Projekt Autobahnvernetzung: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 4. Juni 2013, 20:58 Uhr

Das Projekt "Wi-Roads" und OPAL-VCN: Wireless Infrastructure For High-Speed Roads und Open-Air-Lab for Vehicular Communication Networks

Ziele

Der Lehrstuhl Rechnerarchitektur der Universität Rostock wird ein Testfeld zur Untersuchung von Fahrzeugkommunikation (genannt Open-Air-Lab for Vehicular-Communication-Networks, kurz OPAL-VCN) entlang dem Autobahnkreuz Rostock (A19 / A20) aufbauen. Das Testfeld wird eine Gesamtlänge von ca. 30 km besitzen und auf verschiedenen WLAN-Standards (802.11n sowie 802.11p) basieren.

Wir möchten von Opennet-Seite dieses Projekt unterstützen und durch gemeinsame Standorte den jeweiligen Netzausbau vorantreiben oder verbessern.

Technischer Überblick

Netzwerk - drahtloses Zugriffsnetz für die Fahrzeuge + drahtloses Backbone
Hierachischer Aufbau - Domain-Head (z) / Subdomain-Head (s) / Cluster-Head (x) / Meshpoint (m)
Funkstandards - 802.11n (5 GHz) für Langstrecken-Backbone-Verbindung, 802.11n (2.4 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von Internet-Diensten), 802.11p (6 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von ITS-Diensten); ggf. GPS Unterstützung
Standorte - 6m hohe Masten ca. alle 1000-1500 Meter entlang der Autobahn, jeder 2-3 Verbindungen mit Richtantennen (link/rechter Nachbar + Uplink bei Cluster-Head), Sektorantennen zur Straße für das Zugriffsnetz
Stromversorgung - je Mast ca. 30 W Energiebedarf, Solarzellen (1000 Watt Peak) + Blei-Gel-Akkus
Internet-Gateways (Subdomain-Heads) - ca. 3-5 Hauptstandorte entlang der Autobahn notwendig, ideal mit DSL und/oder WLAN-Uplink o.ae.
Durchsatz / Laufzeiten - bis zu 90 Mbit im Backbone und bis zu 150 ms Laufzeit geplant

Ähnliche Projekte gibt es derzeit recht wenige, inbesondere gibt es kaum Testfelder mit einen straßenseitigen Kommunikationslösung ("roadside") - meist nur Auto-zu-Auto ("car-to-car"). Zu nennen sind VII-Califonia und simTD bei Frankfurt.

Weitere Informationen siehe Vortragsunterlagen: Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10.pdf

Geplante Standorte

Hier die vorläufig geplanten Standorte von OPAL:

Der mittlere Mesh-Point jedes 3er-Clusters (Cluster-Head) soll mit einem Uplink mittels WLAN-Richtfunk (max. 10 km, LoS) an ein Internet-Gateway angebunden werden
Rote Dreiecke: Vorläufig geplante Internet-Gateways. Bisher nur Informatik Center Rostock relativ sicher. Alternativvorschläge sind willkommen :)

Ansprechpartner

Universität:

Robil D., Martin K., Alexander G.

Opennet:

Ralf, Jörg - Opennet Dorfprojekte wie Niex, Dummerstorf...
Thomas M., Robert M., Till W., Henning - Organisatorisches / Kontakte etc.
Mathias M., Christoph - Netzwerkfragen / Opennet Firmware
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Die Kommunikation erfolgt im Normalfall über die Opennet Crew-Mailingliste.

Historie

07.03.2010 -- mehr durch Zufall entdecken wir einen Artikel auf RAWstock mit der Überschrift Bald WLan auf Rostocker Autobahn? zu einem Projekt des Lehrstuhl Rechnerarchitektur an der Uni-Rostock
12.03.2010 -- nach Diskussion über die Opennet Crew-Mailingliste erfolgt eine Einladung zu einem Opennet-Treff "Spezial" am 22.03. in der Frieda23
22.03.2010 -- eine konstruktive Gesprächsrunde mit 12 Teilnehmern beim gemeinsamen Opennet-Treff mit Robil, Martin und Alexander vom RA-Lehrstuhl bringt die gemeinsame Arbeit in Bewegung

Aktueller Stand

noch keine Installationen
aktuell Planungsphase u. Standortsuche

Offene Arbeiten

bereits vorhandene Opennet-Standorte prüfen, gemeinsame Nutzbarkeit ermitteln, weitere Schritte festlegen
sinnvolle Ortschaften Großgemeinde Dummerstorf entlang der Autobahn ermitteln, per Amtsboten zu einer Infoveranstaltung einladen, Uni-Projekt und Opennet stellen sich vor

Status 2013

Das Projekt wird von Seiten der Universität nicht mehr verfolgt. Im Rahmen der Kooperation ist die Nachnutzung des Teststandortes denkbar, Bilder unter http://www.opennet-initiative.de/gallery/standorte/Antennenmast-vor-AE21

Siehe auch

Anhänge
Vortragsunterlagen (PDF)
Wi-Roads Überblick (PNG)
Vortrag 22.03.2010 (JPG)
Vortrag 22.03.2010 (JPG)
Standorte (PNG)

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 Wir möchten von Opennet-Seite dieses Projekt unterstützen und durch gemeinsame Standorte den jeweiligen Netzausbau vorantreiben oder verbessern.
+==== Technischer Überblick ====
-[[Datei:Wi-Roads.png|thumb|right|300px|Wi-Roads Überblick ([[:Datei:Wi-Roads.png|vergößern)]]]]
-Technischer Überblick:
+[[Datei:Wi-Roads.png|thumb|right|Wi-Roads Überblick]]
-* das Netzwerk besteht aus einem drahtlosen Zugriffsnetz für die Fahrzeuge sowie aus einem drahtlosen Backbone
-* Hierachischer Aufbau: - Domain-Head (z) / Subdomain-Head (s) / Cluster-Head (x) / Meshpoint (m)
+* Netzwerk - drahtloses Zugriffsnetz für die Fahrzeuge + drahtloses Backbone
-* Nutzung verschiedener Funkstandards: 802.11n (5 GHz) für Langstrecken-Backbone-Verbindung, 802.11n (2.4 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von Internet-Diensten), 802.11p (6 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von ITS-Diensten); ggf. GPS Unterstützung
+* Hierachischer Aufbau - Domain-Head (z) / Subdomain-Head (s) / Cluster-Head (x) / Meshpoint (m)
-* Standorte: 6m hohe Masten ca. alle 1000-1500 Meter entlang der Autobahn, jeder 2-3 Verbindungen mit Richtantennen (link/rechter Nachbar + Uplink bei Cluster-Head), Sektorantennen zur Straße für das Zugriffsnetz
+* Funkstandards - 802.11n (5 GHz) für Langstrecken-Backbone-Verbindung, 802.11n (2.4 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von Internet-Diensten), 802.11p (6 GHz) Zugriffspunkte für Fahrzeuge (zur Nutzung von ITS-Diensten); ggf. GPS Unterstützung
+* Standorte - 6m hohe Masten ca. alle 1000-1500 Meter entlang der Autobahn, jeder 2-3 Verbindungen mit Richtantennen (link/rechter Nachbar + Uplink bei Cluster-Head), Sektorantennen zur Straße für das Zugriffsnetz
 * Stromversorgung - je Mast ca. 30 W Energiebedarf, Solarzellen (1000 Watt Peak) + Blei-Gel-Akkus
 * Internet-Gateways (Subdomain-Heads) - ca. 3-5 Hauptstandorte entlang der Autobahn notwendig, ideal mit DSL und/oder WLAN-Uplink o.ae.
 * Durchsatz / Laufzeiten - bis zu 90 Mbit im Backbone und bis zu 150 ms Laufzeit geplant
-Ähnliche Projekte gibt es derzeit recht wenige, inbesondere gibt es kaum Testfelder mit einen straßenseitigen Kommunikationslösung ("roadside") - meist nur Auto-zu-Auto ("car-to-car"). Zu nennen sind VII-Califonia und Sim-TD bei Frankfurt.
+Ähnliche Projekte gibt es derzeit recht wenige, inbesondere gibt es kaum Testfelder mit einen straßenseitigen Kommunikationslösung ("roadside") - meist nur Auto-zu-Auto ("car-to-car"). Zu nennen sind [http://www.viicalifornia.org/ VII-Califonia] und [http://www.simtd.de/ simTD] bei Frankfurt.
+Weitere Informationen siehe Vortragsunterlagen: [[Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10.pdf]]
-=== Vorläufig geplante Standorte ===
+==== Geplante Standorte ====
-Hier die vorläufig geplanten Standorte, die einen Uplink bekommen sollen.
+[[Datei:OPAL_Strecke.png|thumb|right|OPAL-VCN: Geplante Standorte]]
+Hier die vorläufig geplanten Standorte von OPAL:
-[[Datei:OPAL_Standorte_CH.png_deaktiviert]]
+* Der mittlere Mesh-Point jedes 3er-Clusters (Cluster-Head) soll mit einem Uplink mittels WLAN-Richtfunk (max. 10 km, LoS) an ein Internet-Gateway angebunden werden
-*rotes Dreieck: vorläufig geplantes Internet-Gateway, Alternativvorschläge sind willkommen :)
+* Rote Dreiecke: Vorläufig geplante Internet-Gateways. Bisher nur Informatik Center Rostock relativ sicher. Alternativvorschläge sind willkommen :)
-*rote Zahlen: Cluster-Heads, die mittels WLAN-Richtfunk (max. 10km, LoS) an ein Internet-Gateway angebunden werden sollen
 === Ansprechpartner ===
+[[Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10 01.jpg|thumb|right|Robil, Alex und Martin]]
 Universität:
 * Robil D., Martin K., [[Benutzer:Alex|Alexander G.]]
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 * aktuell Planungsphase u. Standortsuche
-=== TODO ===
+=== Offene Arbeiten ===
 # bereits vorhandene Opennet-Standorte prüfen, gemeinsame Nutzbarkeit ermitteln, weitere Schritte festlegen
 # sinnvolle Ortschaften Großgemeinde Dummerstorf entlang der Autobahn ermitteln, per Amtsboten zu einer Infoveranstaltung einladen, Uni-Projekt und Opennet stellen sich vor
+=== Status 2013 ===
+Das Projekt wird von Seiten der Universität nicht mehr verfolgt. Im Rahmen der Kooperation ist die Nachnutzung des Teststandortes denkbar, Bilder unter http://www.opennet-initiative.de/gallery/standorte/Antennenmast-vor-AE21
 === Siehe auch ===
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 * [http://www.rawstock.de/verkehr/autobahn/wlan-1113.php RAWstock - Bald WLan auf Rostocker Autobahn?]
+<gallery caption="Anhänge" perrow=5>
-[[Kategorie:Opennet Projekte]]
+File:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10.pdf|Vortragsunterlagen (PDF)
+Datei:Wi-Roads.png|Wi-Roads Überblick (PNG)
+Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10 01.jpg|Vortrag 22.03.2010 (JPG)
+Datei:Vortrag OPAL-VCN 22-03-10 02.jpg|Vortrag 22.03.2010 (JPG)
+Datei:OPAL_Strecke.png|Standorte (PNG)
+</gallery>
+[[Kategorie:Archiv]]